SWYFT Spike FTC Planetary Gearmotors - 3.7:1 Ratio

SR-GEARBOX-36-01-04 SWYFT Spike FTC Planetary Gearmotors - 3.7:1 Ratio — это привод серии SWYFT Spike с одноступенчатым планетарным редуктором и передаточным числом 3.7:1. Это решение для применений, где требуется максимально приближенная к прямой передаче скорость, но с небольшим повышением крутящего момента и защитой двигателя от пиковых нагрузок.

Ключевые особенности и характеристики:

• Максимальная скорость с увеличенным моментом: Передаточное число 3.7:1 обеспечивает выходную скорость ~1622 об/мин при крутящем моменте ~5.44 кг·см (при 6000 об/мин мотора), что близко к прямым оборотам двигателя, но с полезным усилением.
• Одноступенчатая планетарная передача: Гарантирует высокий КПД, минимальные потери и компактность, что критически важно для сохранения динамики скоростных систем.
• Универсальность применения: Идеально для ультра-скоростных систем запуска игровых элементов (flywheels), требующих предельных оборотов, высокоскоростных вентиляторов, а также для приводов, где необходимо максимально сохранить скорость двигателя, но немного увеличить момент.
• Совместимость и крепление: Корпус оснащён стандартными шаблонами креплений M4 и M3 для лёгкой интеграции с компонентами REV и goBILDA, а также дополнительными отверстиями M4 для бокового монтажа.
• Гибкость выходного вала: Стандартно поставляется с 7-мм шестигранным гнездом. Возможна установка 5-мм адаптера для работы с компонентами системы REV Motion.
• FTC-совместимость: Официально разрешён для использования в соревнованиях FIRST Tech Challenge.

Технические данные:

• Передаточное число: 3.7:1
• Выходная скорость: ~1622 об/мин (при 6000 об/мин мотора)
• Выходной момент: ~5.44 кг·см
• Тип редуктора: Планетарный, 1 ступень
• Тип двигателя: SWYFT Spike (номинальное напряжение 12В, ток холостого хода 0.4А макс, крутящий момент мотора 1.47 кг·см)
• Энкодер: 2-канальный квадратурный, 28 PPR, совместим с 3.3В и 5В.

Для кого: Для команд FTC, которым необходимы предельные скорости для специализированных механизмов (например, для метательных систем) и которые хотят получить максимальную производительность от двигателя, слегка увеличив его выходной момент для более стабильной работы под нагрузкой.